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      第九大街

      推動黃河生態(tài)帶上升為國家戰(zhàn)略 與長江經(jīng)濟(jì)帶南北呼應(yīng)

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-03-08  瀏覽次數(shù):16419
      核心提示:3月7日,出席十三屆全國人大二次會議的河南代表團(tuán)舉行全體會議,審議計(jì)劃報(bào)告。全國人大代表、河南省水利廳廳長孫運(yùn)鋒,全國人大代表,商丘市委副書記、市長張建慧等分別就黃河生態(tài)、鐵路貨運(yùn)等問題提出了建議。生態(tài)黃河是中華民族的母親河,推動黃河生態(tài)帶上



      3月7日,出席十三屆全國人大二次會議的河南代表團(tuán)舉行全體會議,審議計(jì)劃報(bào)告。全國人大代表、河南省水利廳廳長孫運(yùn)鋒,全國人大代表,商丘市委副書記、市長張建慧等分別就黃河生態(tài)、鐵路貨運(yùn)等問題提出了建議。

      生態(tài)

      黃河是中華民族的母親河,推動黃河生態(tài)帶上升為國家戰(zhàn)略

      黃河以全國2%的河川徑流量,養(yǎng)育了全國12%的人口,灌溉了全國15%的耕地,是中華民族的母親河。

      ——全國人大代表、河南省水利廳廳長孫運(yùn)鋒

      全國人大代表、河南省水利廳廳長孫運(yùn)鋒在發(fā)言中建議,推動黃河生態(tài)帶上升為國家戰(zhàn)略,與長江經(jīng)濟(jì)帶南北呼應(yīng)。

      孫運(yùn)鋒介紹,黃河流域是我國的糧食核心區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū),同時(shí)擁有豐富的能源資源,以全國2%的河川徑流量,養(yǎng)育了全國12%的人口,灌溉了全國15%的耕地,為50多個大中城市提供水源,同時(shí)創(chuàng)造了14%的國內(nèi)生產(chǎn)總值,是中華民族的母親河。

      “但是,黃河還面臨許多問題。”孫運(yùn)鋒說,目前,黃河水資源的供需矛盾日趨突出,黃河流域?qū)儆跇O度缺水地區(qū),同時(shí)黃河流域的洪澇災(zāi)害依然嚴(yán)重,歷史上三年兩決口,百年一改道,十年九旱。此外黃河徑流區(qū)域水土流失嚴(yán)重,水沙調(diào)控體系不夠完善,黃河流經(jīng)黃土高原,在處于下游的河南和山東段都屬于地上懸河。

      “此前,黃河干流上曾規(guī)劃了7座水利樞紐,到現(xiàn)在還有3座沒有建成。”孫運(yùn)鋒說。

      如何改善母親河的現(xiàn)狀?孫運(yùn)鋒建議,推動黃河生態(tài)帶上升為國家戰(zhàn)略,形成與長江經(jīng)濟(jì)帶南北呼應(yīng)、共同支持的全國高質(zhì)量發(fā)展的新軸帶。

      發(fā)言中,孫運(yùn)鋒同時(shí)建議國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)保部和水利部牽頭編制黃河生態(tài)帶規(guī)劃,構(gòu)建水沙調(diào)控體系、水生態(tài)水資源保護(hù)體系等。盡快開工建設(shè)黃河干流的骨干工程,補(bǔ)上黃河防御的短板;盡快開始南水北調(diào)西線工程的立項(xiàng)建設(shè),解決黃河的資源性缺水問題。此外,建議制定完善黃河保護(hù)的相關(guān)法規(guī)體系,以強(qiáng)有力的法制體系保障黃河成為健康之河、惠民之河、美麗之河。

      運(yùn)輸

      降低物流成本,意義重大,建議加快鐵路貨運(yùn)能力釋放

      將鐵路運(yùn)輸?shù)募扔芯€沿線場站貨運(yùn)能力進(jìn)一步釋放,功能恢復(fù)起來,提高鐵路運(yùn)輸?shù)姆蓊~,降低物流成本,意義重大。

      ——全國人大代表,商丘市委副書記、市長張建慧

      全國人大代表,商丘市委副書記、市長張建慧建議,國家發(fā)改委應(yīng)啟動全國鐵路既有線沿線場站貨運(yùn)能力的規(guī)劃建設(shè)。

      張建慧說,隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,物流業(yè)已經(jīng)成為一個重要行業(yè),也是商丘的重要產(chǎn)業(yè)。但隨著鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量市場份額的降低,以及同期公路份額的增加,不但推高了企業(yè)物流成本,還增加了環(huán)境治理的壓力。

      同時(shí),河南已經(jīng)提出了調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),“如果能將鐵路運(yùn)輸?shù)募扔芯€沿線場站貨運(yùn)能力進(jìn)一步釋放,功能恢復(fù)起來,提高鐵路運(yùn)輸?shù)姆蓊~,降低物流成本,意義重大。”他說。

      張建慧提到,以商丘為例,全市有7個貨運(yùn)站,除了商丘北站和商丘西站建于上世紀(jì)80年代前后,其他幾個車站建得更早,功能設(shè)施比較落后。“因此,建議國家出臺相關(guān)政策、做好相關(guān)規(guī)劃,加快鐵路貨運(yùn)能力的釋放。同時(shí),鼓勵社會資本參與鐵路復(fù)線建設(shè),讓鐵路復(fù)線能進(jìn)入大型企業(yè)、進(jìn)入重點(diǎn)園區(qū)。”

      教育

      鄭州碩士、博士生數(shù)量不足3萬,高等教育問題是鄭州教育的短板

      以鄭州周邊的南京、武漢、西安為例,這三個城市碩士、博士生數(shù)量都在10萬人以上,但對比鄭州,碩士、博士生數(shù)量還不足3萬。

      ——全國人大代表,鄭州市教育局黨組書記、局長王中立

      全國人大代表,鄭州市教育局黨組書記、局長王中立說,兩會前夕,鄭州中小學(xué)開展了“我為兩會寫提案”活動,很多中學(xué)生都提議,希望鄭州能夠引進(jìn)優(yōu)質(zhì)大學(xué)。

      他說,目前,高等教育問題是鄭州教育的短板,以周邊南京、武漢、西安為例,211大學(xué)數(shù)量都在7所以上,985高校在2所以上,這三個城市碩士、博士生數(shù)量都在10萬人以上,但對比鄭州,碩士、博士生數(shù)量還不足3萬。

      為此,他希望國家從三個層面支持鄭州加快優(yōu)質(zhì)資源建設(shè)。

      第一,支持鄭州引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)大學(xué),通過引進(jìn)國內(nèi)外知名高校,快速彌補(bǔ)優(yōu)質(zhì)高等教育資源不足問題;第二,支持國內(nèi)外的一流大學(xué)與駐鄭大學(xué)開展項(xiàng)目合作,建立研究院;第三,支持駐鄭高校集體申報(bào)“六卓越一拔尖”計(jì)劃,支持參與“雙萬”計(jì)劃,支持駐鄭職業(yè)高校參與“特高”計(jì)劃,為鄭州市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級提供大量高素質(zhì)、研究型和技能型的人才。

      記者:河南商報(bào)特派北京記者 王喬琪 陳詩昂/文 張郁/圖
      編輯:河南商報(bào) 郭爽
      來源:河南商報(bào)

       
       
       

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