香港和河南可在物流行業(yè)開展哪些合作？在國(guó)家樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的框架下，粵港澳大灣區(qū)與內(nèi)陸樞紐鄭州協(xié)同發(fā)展的機(jī)遇和關(guān)鍵點(diǎn)是什么？

4月8日下午，由香港貿(mào)易發(fā)展局、河南省商務(wù)廳、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)、河南省國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)等聯(lián)合承辦的豫港國(guó)際物流樞紐建設(shè)對(duì)話會(huì)在鄭州美盛喜來登酒店舉行。會(huì)上，來自全國(guó)各地的多個(gè)物流專家、學(xué)者及企業(yè)負(fù)責(zé)人就上述問題進(jìn)行了探討。

河南優(yōu)勢(shì)  全球十大貨代企業(yè)，已有九家入駐河南

要和香港合作，河南都有哪些優(yōu)勢(shì)呢？在豫港國(guó)際物流樞紐建設(shè)對(duì)話會(huì)上，省商務(wù)廳王軍稱，河南建設(shè)國(guó)際物流樞紐具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)和良好的基礎(chǔ)條件。

河南地處中原腹地，承東啟西、連南貫北，是貨物、資本、技術(shù)、人才等要素跨區(qū)域流動(dòng)的交會(huì)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站。河南擁有1億人口，這本身就是個(gè)很大的市場(chǎng)。而以鄭州為原點(diǎn)的2小時(shí)航空圈覆蓋約全國(guó)90%人口的地區(qū)，4小時(shí)高鐵圈可覆蓋除珠三角外的全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，貨物集散和消費(fèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。

截至目前，鄭州機(jī)場(chǎng)入駐貨代企業(yè)140余家，全球十大貨代企業(yè)已有九家入駐。國(guó)際航空郵件增長(zhǎng)75%，增速全國(guó)第一，通過鄭州機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸進(jìn)口水果和海鮮水產(chǎn)品占全國(guó)一半以上。

同時(shí)，2018年河南省社會(huì)物流總額突破12萬億元，增長(zhǎng)9%。冷鏈物流發(fā)展水平居全國(guó)前列，快遞物流發(fā)展迅猛，2018年快遞業(yè)務(wù)量全國(guó)第9，增幅高于全國(guó)15個(gè)百分點(diǎn)。

王軍說，下一步，河南要加強(qiáng)與國(guó)際港口合作，積極擴(kuò)大物流開放合作，面向全球吸引物流巨頭建設(shè)總部基地和分撥中心，以冷鏈、快遞、電商物流為突破口，打造全國(guó)進(jìn)口水果和鮮活海產(chǎn)品批發(fā)交易中心、全國(guó)快遞物流中心、全球網(wǎng)購(gòu)商品集散分撥中心。

大咖發(fā)言 

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河南可借鑒香港的成熟經(jīng)驗(yàn)

香港貨運(yùn)物流業(yè)協(xié)會(huì)副主席兼大中華事務(wù)小組主席黃國(guó)強(qiáng)：

河南與香港可在貨運(yùn)同業(yè)方面建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合作，如香港現(xiàn)有的海外代理、客戶群可共享， 香港有靈活的資金流，在電商業(yè)務(wù)方面有成熟的經(jīng)驗(yàn)等，這些河南都可以借鑒或參考； 其次，香港作為國(guó)際樞紐和鄭州作為內(nèi)陸樞紐，雙方可開展多模式聯(lián)運(yùn)（空、海、陸、鐵路），或者貨運(yùn)站與貨運(yùn)站開展合作；另外，雙方的物流協(xié)會(huì)和高校之間也可進(jìn)行互訪、培訓(xùn)等。　

香港貿(mào)易發(fā)展局東北華北首席代表何建榮：

近幾年，河南的物流行業(yè)發(fā)展迅猛，而香港作為亞洲的樞紐，可在提供高端服務(wù)、降低成本方面給河南提供參考。

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“門當(dāng)戶對(duì)”的合作才能長(zhǎng)久

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉學(xué)德：

豫港合作，要形成一個(gè)雙向?qū)?。雙方合作時(shí)，要把需求點(diǎn)找出來，然后發(fā)動(dòng)行業(yè)組織搭建平臺(tái)，積極引導(dǎo)企業(yè)之間進(jìn)行合作。

河南省國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)崔少波：

豫港合作時(shí)，要意識(shí)到河南的增值服務(wù)、空港延伸服務(wù)還有待提升。

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院教授金真：

豫港合作時(shí)，要認(rèn)識(shí)到雙方的區(qū)別優(yōu)勢(shì)，如香港是一個(gè)沿海樞紐，而河南則是一個(gè)內(nèi)陸樞紐，二者的合作是從一個(gè)交通樞紐轉(zhuǎn)向一個(gè)物流樞紐的過程， 同時(shí)，也是從一個(gè)實(shí)體樞紐轉(zhuǎn)向一個(gè)組織樞紐的過程。

長(zhǎng)通物流董事長(zhǎng)楊志萍：

結(jié)婚講究門當(dāng)戶對(duì)，其實(shí)企業(yè)和企業(yè)之間的合作、城市與城市之間合作，也講究匹配。豫港在物流方面的合作也是如此，要讓對(duì)方感覺你有用，雙方的合作才能長(zhǎng)久，合作才能延伸到其他產(chǎn)業(yè)鏈。