7月11日晚，比亞迪宋Pro在北京水立方正式上市。作為宋的全新一代車型，宋Pro依然將提供汽油、DM混動以及EV純電動三種動力形式共12款車型供選擇。其中，宋燃油版車型搭載1.5T+6DCT動力，官方指導價為8.98-11.98萬元；宋Pro DM綜合補貼后售價區(qū)間為16.98-21.98萬元；宋Pro EV綜合補貼后價格區(qū)間為17.98-21.98萬元。此外，上市現(xiàn)場比亞迪官方還宣布，9月30日前購車可享受一系列優(yōu)惠政策。

外觀方面，宋Pro是首款采用比亞迪Dragon Face 2.0設計語言的車型，整體造型較為大氣，前大燈組內部采用了龍爪元素造型以及超過400顆LED光源的LED燈組，并具備逐級點亮和轉向燈流動的效果，十分具有辨識度。而根據(jù)車型動力的不同，宋Pro的燃油版、DM混動以及EV純電三款車型前臉造型也各具特色。

 圖為宋Pro 燃油版

其中，燃油版車型前格柵內部的橫向鍍鉻飾條采用了單層設計，而DM和EV車型分別是雙層和點陣式設計，以示區(qū)分。燃油版車型的前包圍兩側采用了E字形進氣口造型，而DM和EV車型則是較為相似的E字形。

圖為宋Pro DM

車尾部分，宋Pro全系依然采用了辨識度較高的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條的設計，層次感也較為明顯。車尾部分三款車型的區(qū)別并不大，只是在DM和EV車型在車尾下護板和排氣布局等細節(jié)處與燃油版車型有所不同。

尺寸方面，宋Pro相比現(xiàn)款宋車型在長度、寬度和軸距方面均有大幅提升，其長寬高分別達到了4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。車身高度較現(xiàn)款雖沒有變化，但整體視覺上由于上挑的腰線以及懸浮式車頂?shù)仍氐募尤?，也顯得更加硬朗大氣。

內飾部分，宋Pro則經(jīng)過了重新設計，大尺寸的液晶儀表以及中控臺上可自適應旋轉的12.8英寸懸浮式中控屏十分吸睛（低配車型為8英寸固定式中控屏，可選裝10.1英寸自適應旋轉屏），中控臺的啞光鍍鉻飾條連接了兩側造型經(jīng)過重新設計的空調出風口，整體視覺上更顯質感和簡潔。

配置方面，12.8英寸自適應旋轉屏內置了Dilink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供導航、云音樂、在線廣播等基礎功能，還可以兼容400萬以上的App應用程序，并帶有OTA空中升級功能。此外，全景天窗、三輻式多功能方向盤、電子擋把、電動調節(jié)座椅、后排座椅靠背角度調節(jié)+比例分割放倒、后排空調出風口及USB接口等在新車上也有配備。在主動安全及駕駛輔助方面，宋Pro各動力版本的高配車型均搭載智能駕駛輔助技術，除提供帶走停自動跟車功能的全速域自適應巡航、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等基本功能外，還提供了全息透明影像系統(tǒng)、云服務App智能遙控駕駛等獨有技術。

動力方面，宋Pro全系車型共有三種動力系統(tǒng)。其中，燃油版車型搭載1.5T直列四缸直噴發(fā)動機，匹配6速濕式雙離合變速箱，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米，滿足國六b排放標準。

宋Pro DM混動版共有兩種動力車型，分別是1.5T直噴發(fā)動機與后橋單電機組成的四驅性能版（雙擎四驅）匹配6速濕式雙離合變速箱，以及1.5T直噴發(fā)動機與前后橋雙電機組成的四驅高能版（三擎四驅）匹配6速干式雙離合變速箱，前者最大功率323馬力，百公里加速時間為6.5秒；后者最大功率為473馬力，百公里加速僅需4.7秒。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，宋Pro DM的三元鋰電池組容量為15.7kWh，純電模式續(xù)航里程為81km，家用充電樁的充電時間為5小時。

宋Pro EV純電版同樣提供兩種動力車型，其中高功率版車型最大功率163馬力，高功率高續(xù)航版最大功率184馬力，峰值扭矩均為280牛·米，其對應NEDC續(xù)航里程分別為405km和502km。此外，二者分別搭載容量為59.1kWh和71kWh的電池組，電量在大功率充電樁快充模式下充滿分別需要1小時和1.2小時，而電量由30%快充至80%僅需半小時。

 在中國品牌的緊湊級SUV里，比亞迪宋一直是顏值和科技感較高的擔當之一。此次全新宋Pro上市，憑借新車在外觀、內飾配置以及動力上的全面提升，以及相對合理的配置布局，有望幫助比亞迪在細分市場里再進一步。

 (王剛)