作為物流大省的河南，截至目前，全省大大小小的物流企業(yè)有上萬(wàn)家，18個(gè)地市每個(gè)城市的物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何？

 2019年8月1日至2日，民進(jìn)河南省委“物流業(yè)轉(zhuǎn)型與發(fā)展”課題組赴駐馬店市進(jìn)行調(diào)研，河南商報(bào)發(fā)哥作為特邀成員參與了此次活動(dòng)。

發(fā)展概況：

駐馬店600+物流企業(yè)，已成當(dāng)?shù)匾淮笾еa(chǎn)業(yè)

8月1日至2日，民進(jìn)河南省委“物流業(yè)轉(zhuǎn)型與發(fā)展”課題組赴駐馬店市進(jìn)行調(diào)研。

民進(jìn)河南省委專職副主委朱彤暉稱，按照省委統(tǒng)戰(zhàn)部的要求，此次調(diào)研將重點(diǎn)關(guān)注物流企業(yè)在面臨的問(wèn)題、發(fā)展的困惑，以及希望得到政府哪些支持等，調(diào)研結(jié)束后將以報(bào)告的形式上報(bào)給省里有關(guān)部門(mén)，以推動(dòng)駐馬店市以及全省物流行業(yè)的發(fā)展。

據(jù)民進(jìn)駐馬店市委主委高其良介紹，駐馬店已把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要突破口，并列入了“十三五”規(guī)劃。2014年，駐馬店市政府制定出臺(tái)了《駐馬店市中心城區(qū)物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃》，規(guī)劃建設(shè)西部農(nóng)業(yè)物流示范園區(qū)、北部物流園區(qū)和南部物流園區(qū)。

“我們的物流經(jīng)濟(jì)總量在不斷增長(zhǎng)。”駐馬店市商務(wù)局副調(diào)研員黃天智稱，2016年，駐馬店市社會(huì)物流總額達(dá)到4500億元、增長(zhǎng)9.2%；物流增加值達(dá)到179億元、增長(zhǎng)9.1%，占GDP的比重達(dá)到5.3%。 其中，冷鏈、快遞、電商等重點(diǎn)領(lǐng)域快速發(fā)展，冷鏈產(chǎn)品銷售量達(dá)到 60萬(wàn)噸，快遞業(yè)務(wù)達(dá)到1980.91萬(wàn)件、增長(zhǎng)71.68%，電子商務(wù)交易額達(dá)到246.3億元、增長(zhǎng)33.7%。

截至目前，駐馬店市共有物流服務(wù)、貨代、配載、水路運(yùn)輸?shù)任锪髌髽I(yè)600多家，擁有2.4萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車輛、近20個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站，25.83萬(wàn)從業(yè)人員。

物流業(yè)已經(jīng)成為駐馬店市服務(wù)業(yè)的一大支柱產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)：

有區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也有農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展優(yōu)勢(shì)

區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，是一個(gè)城市發(fā)展物流業(yè)的首要條件。

黃天智介紹，駐馬店市地處豫南地區(qū)中心地帶，素有“豫州之腹地、天下之最中”的美稱，京廣鐵路、京深高鐵和106、107國(guó)道縱貫?zāi)媳?，京港澳、大廣、新陽(yáng)、滬陜、焦桐5條高速穿境而過(guò)，讓駐馬店市具有承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

省內(nèi)可輻射南陽(yáng)、信陽(yáng)、周口、漯河等市，省外可輻射安徽、湖北、陜西等地，為駐馬店市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了地利條件，有利于發(fā)展全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市。

物流專家認(rèn)為，規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)才能推動(dòng)物流的可持續(xù)發(fā)展。

駐馬店有哪些產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)？

黃天智稱，駐馬店市是農(nóng)業(yè)大市，是國(guó)家和省里重要的糧油生產(chǎn)基地，常年糧食產(chǎn)量在130億斤以上，占河南省的1/8，其中小麥產(chǎn)量占全省的1/7。平輿、泌陽(yáng)、正陽(yáng)分別是全國(guó)白芝麻、香菇、花生生產(chǎn)第一大縣，油料、肉類、禽類總產(chǎn)量分別居全省第1、2、3位，素有“中原糧倉(cāng)”“中州油庫(kù)”“芝麻王國(guó)”之稱。

“駐馬店發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流具有明顯的優(yōu)勢(shì)，冷鏈物流潛力很大。”黃天智認(rèn)為。

據(jù)了解，“中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)投資貿(mào)易洽談會(huì)”是農(nóng)業(yè)部在地市一級(jí)唯一設(shè)立的5A級(jí)展會(huì)，駐馬店市已連續(xù)20次承辦，這也是駐馬店市在農(nóng)業(yè)發(fā)展上很明顯的優(yōu)勢(shì)。

頭部企業(yè)：

“恒興標(biāo)準(zhǔn)”在豫南地區(qū)得到普遍推廣

火車跑得快，全靠車頭帶。

在民進(jìn)駐馬店市委、駐馬店市商務(wù)局的推薦下，2019年8月1日至2日，調(diào)研組一行還實(shí)地走訪了當(dāng)?shù)匕l(fā)展得較好的恒興倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)和駐馬店公路港園區(qū)。

據(jù)恒興物流副總經(jīng)理崔明介紹，恒興物流始建于1997年3月，當(dāng)時(shí)是從一臺(tái)貨車起步，到2018年底，擁有自有車輛593臺(tái)、平臺(tái)車輛1600臺(tái)，年配送量700萬(wàn)噸。

2014年起，恒興物流積極向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，現(xiàn)占地1700畝，擁有電子商務(wù)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)區(qū)、快遞服務(wù)區(qū)、冷鏈物流區(qū)、配套生活區(qū)等五大功能，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)24個(gè)省份。

“2018年，公司營(yíng)收9億元，凈利潤(rùn)7355萬(wàn)元。”崔明稱，公司還獲得了一系列榮譽(yù)，如河南電子商務(wù)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)、河南省示范物流園區(qū)、河南省多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，2018年被河南省列入重點(diǎn)發(fā)展企業(yè)，2019年獲得國(guó)家最高級(jí)別的5A級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)和國(guó)家3A級(jí)倉(cāng)單質(zhì)押資質(zhì)。

目前，恒興物流園區(qū)共入駐國(guó)內(nèi)外170多家知名企業(yè)，其構(gòu)建的“橫向到邊、縱向到底”管控體系，因能提供自動(dòng)升降平臺(tái)、進(jìn)行低成本采購(gòu)等，已形成倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的“恒興標(biāo)準(zhǔn)”，該標(biāo)準(zhǔn)目前已在豫南地區(qū)得到普遍推廣。

另一家“頭部企業(yè)”駐馬店公路港由河南福和物流集團(tuán)投資建設(shè)，占地900畝，總投資21億元。

福和物流集團(tuán)執(zhí)行總裁張小軍稱，該項(xiàng)目于2015年5月底開(kāi)工建設(shè)，2018年底已全部建成投運(yùn)。根據(jù)預(yù)測(cè)，項(xiàng)目全部完工后，年總貨運(yùn)吞吐量可達(dá)1200萬(wàn)噸，日貨車進(jìn)出園總量7000輛，年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17億元，綜合稅收1.5億元，帶動(dòng)就業(yè)2000人。

存在問(wèn)題：

工業(yè)園區(qū)限行限高影響了物流企業(yè)正常運(yùn)行

雖然近年來(lái)駐馬市現(xiàn)代物流業(yè)得到較快發(fā)展，但也存在不少的困難和問(wèn)題。

2019年8月2日舉行的座談會(huì)上，多家物流企業(yè)都談到了公司在發(fā)展中遇到的問(wèn)題。

崔明稱，雖然現(xiàn)在人人都在提現(xiàn)代物流，但在實(shí)際操作中，還是傳統(tǒng)物流經(jīng)營(yíng)模式占主導(dǎo)。

“電子數(shù)據(jù)沒(méi)得到廣泛應(yīng)用，成本降不下來(lái)，效率和效益就提高不上去。”崔明認(rèn)為，目前來(lái)看，物流行業(yè)的專業(yè)人才太少，高級(jí)管理人才更少。在物流企業(yè)的未來(lái)發(fā)展中，融資難、融資貴問(wèn)題也仍然存在。

張小軍認(rèn)為，目前駐馬店市物流行業(yè)的市場(chǎng)資源太分散，個(gè)體雖然多但小、散，不利于資源整合，標(biāo)準(zhǔn)也難以統(tǒng)一，高新技術(shù)難以得到推廣。

“目前雖然出臺(tái)了一些鼓勵(lì)物流行業(yè)發(fā)展的政策，但引導(dǎo)性不強(qiáng)。”張小軍說(shuō)，希望政府有關(guān)部門(mén)能優(yōu)化空間布局，不搞重復(fù)建設(shè)，能出臺(tái)相關(guān)政策引導(dǎo)企業(yè)降低綜合物流成本，鼓勵(lì)一些條件合適的企業(yè)參與兼并重組，做大做強(qiáng)區(qū)域物流。

廣豐物流董事長(zhǎng)葛東偉則認(rèn)為，“一刀切”的限行（包括工業(yè)園區(qū)內(nèi)）、限高、限號(hào)讓中小物流企業(yè)舉步維艱。

“那些在物流行業(yè)干了十幾年的裝卸工，現(xiàn)在遇到了裝貨難、卸貨難，沒(méi)有活干就沒(méi)有收入，沒(méi)有收入就沒(méi)有尊嚴(yán)和幸福感。”葛東偉稱，現(xiàn)在的裝卸工還是以“40、50”人員為主，照此發(fā)展下去，以后的經(jīng)營(yíng)中極有可能裝卸工會(huì)出現(xiàn)斷檔。

互動(dòng)：

即日起，河南商報(bào)發(fā)哥將奔赴河南18個(gè)地市以及物流發(fā)展有特色的縣區(qū)實(shí)地走訪各物流園區(qū)、物流企業(yè)，如果您身邊有發(fā)展得不錯(cuò)的物流園區(qū)、物流公司等，歡迎自薦或推薦，河南商報(bào)發(fā)哥吳軍期待您的來(lái)電：18736052871（微信同號(hào)）。