國家鼓勵新能源汽車、共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，業(yè)界也認(rèn)為，一個新的“風(fēng)口”到來。

　　據(jù)了解，截至2017年，全國已涌現(xiàn)出300多家新能源共享車企。

　　就鄭州而言，從2016年至今，已先后有6家公司進(jìn)駐。

　　共享汽車來了，是否真像傳說的那么便捷和低價呢？

　　【用戶體驗】

　　省錢但注冊流程繁瑣

　　停車網(wǎng)點太少　　

　　每家新能源共享車企上市時，都稱是為了方便市民出行，那么，市民在使用時，到底能方便多少？

　　鄭州市民楊女士稱，前一段時間出去辦事，她的車碰巧限號，就體驗了一次，感覺不太好。“太麻煩了。還要注冊、交押金，身份證、駕照都要拍照上傳，還要對方審核，折騰了快半個小時。最后受不了，直接打車走了。”楊女士說。

　　鄭州市民陳女士認(rèn)為，網(wǎng)點太少，讓方便變成了不便。“有一次我想用車，一搜停車點，離我家5公里遠(yuǎn)，得，我還是打出租車吧。”她說，鄭州的共享汽車網(wǎng)點，她只在高鐵站見過，其他如西區(qū)、經(jīng)開區(qū)、動物園附近等處，都沒見到。

　　但也有不同的聲音。因為工作需要，云時代新能源車城招商部經(jīng)理張玉整整開了兩個月的共享汽車。

　　“就是有時家里充電不太方便，其他挺好的。”張玉說，她當(dāng)時選擇的是兩座的小型車，在停車方面感覺挺方便。

　　“省錢的優(yōu)勢很明顯。”河南一步用車品牌運營中心總經(jīng)理王剛說，就拿他3月7日的經(jīng)歷來說，當(dāng)天因為他的車牌號在限行范圍內(nèi)，從家到單位上班時，他分別嘗試了三種方式，在手機上可以看到，如果選擇網(wǎng)約車，價格是68.19元，參與充100元送50元活動時，優(yōu)惠后的價格為45.46元；如果選擇滴滴打車，優(yōu)惠抵扣后為34元；而如果選擇一步用車，費用僅為10.50元。另外，王剛說，和燒油的車相比，新能源共享車更環(huán)保。

　　【市場現(xiàn)狀】

　　至少已有6家公司

　　進(jìn)入鄭州分時租賃市場　　

　　目前，鄭州市場上做共享汽車分時租賃業(yè)務(wù)的有一步用車、盼達(dá)用車、EVCARD共享汽車、綠馳出行和海馬龐大等。

　　2016年6月，一步用車是最早出現(xiàn)在鄭州市面上的新能源共享汽車，截至目前，在鄭州投放的車輛有6000多輛。

　　2016年11月，海馬汽車集團(tuán)聯(lián)手龐大汽貿(mào)集團(tuán)在河南成立海馬龐大新能源汽車租賃有限公司（以下簡稱海馬龐大）。據(jù)了解，海馬龐大將在鄭州首批投入約2000輛海馬新能源汽車用于分時租賃。

　　2017年4月19日，由晨鐘教育集團(tuán)推出的“晨鐘車享”亮相鄭州國際會展中心，當(dāng)時宣布將投放40輛共享汽車。

　　2017年4月20日，盼達(dá)用車宣布入鄭，截至2017年8月份，在鄭州已投放1200輛。2017年8月份，EVCARD共享汽車進(jìn)入鄭州，目前已在鄭州投放了500輛。

　　2018年1月21日，綠馳出行在鄭州召開百城共享計劃啟動儀式，宣稱將在鄭州投放1000輛新能源SUV汽車，預(yù)計分布在鄭州市近200個服務(wù)網(wǎng)點。 

　　也就是說，截至目前，已有6家新能源共享車企入駐鄭州。

　　【大平臺導(dǎo)流】

　　接入支付寶接口

　　可減免部分押金　　

　　如何才能讓共享汽車更好地為市民服務(wù)？王剛舉例說，如上述使用者陳女士提到的網(wǎng)點少等情況，一步用車一直在不斷改進(jìn)，目前在鄭州建設(shè)的停車、充電網(wǎng)點已達(dá)200多個。

　　“以前一步用車注冊、審核，需要人工核對，確實需要半個小時左右，不過，現(xiàn)在技術(shù)經(jīng)過不斷完善、改進(jìn)，系統(tǒng)自動審核3秒就可以完成。”王剛說。

　　對于有市民提及的押金999元過多的問題，目前一步用車已和支付寶達(dá)成協(xié)議，只要使用者芝麻信用達(dá)到650分，在注冊時就可自動抵扣300元，只需交699元即可。

　　王剛稱，新能源共享汽車是個新生事物，希望廣大消費者對其多一些包容，給企業(yè)一些試錯空間。

　　另外，王剛說，注冊用戶的幾何級增長也從另一方面驗證了共享汽車帶給人們的便利。為滿足更多使用者的需求，2018年，一步用車將會在鄭州再投放5000輛共享汽車，以保證鄭州市區(qū)至少有1萬輛的使用量。

　　海馬龐大新能源“分秒出行”市場負(fù)責(zé)人李春喜也提到，為了更好地服務(wù)客戶，目前探索信用押金、所用車企的充電樁集中于一個APP等，都是共享汽車未來的發(fā)展趨勢。另外，EVCARD共享汽車鄭州負(fù)責(zé)人王小可認(rèn)為，網(wǎng)點數(shù)量和車輛體驗感受，是未來競爭的兩大因素。
　　

　　【政策梳理】

　　政府工作報告鼓勵發(fā)展

　　“新能源+共享”成風(fēng)口　　

　　2017年3月5日，李克強總理在政府工作報告中指出，要支持和引導(dǎo)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　2017年8月8日，交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出鼓勵分時租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　2018年3月5日，在十三屆全國人大一次會議上，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告時，提出將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年。這引起了新能源車經(jīng)銷商和共享汽車企業(yè)的一致叫好。

 　　新能源汽車在共享出行中占比多少？在2018國際新能源汽車用戶評價與應(yīng)用創(chuàng)新研討會上，同濟(jì)大學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心副主任吳小員稱，到2017年上半年，國內(nèi)共享汽車已達(dá)4萬輛，其中新能源車占比高達(dá)95%。

記者：河南商報首席記者 吳軍 楊桂芳
編輯：河南商報 郭爽
來源：河南商報