內(nèi)羅畢9月3日電 1日早上七時半，肯尼亞首都內(nèi)羅畢南站的售票大廳如往常一樣擠滿了人。家庭主婦莉蓮·奧圖瑪從窗口拿到去往蒙巴薩的車票后激動地告訴記者，她即將第一次踏上前往蒙巴薩海邊度假的旅程。“方便快捷的蒙內(nèi)列車改變了我的生活，幫我實現(xiàn)了多年的愿望。”

    
蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）全長約480公里，東起肯尼亞東部港口蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢，于2017年5月31日通車。這條肯尼亞獨立以來的首條新鐵路由中國企業(yè)承建，全線采用中國標(biāo)準。

    
發(fā)車前，奧圖瑪站在橙白兩色的列車旁，高高舉起手機，拍了一連串的自拍照。“這是我第一次看到現(xiàn)代化的列車，感謝中國改變了我的生活！”她說。

    
從內(nèi)羅畢到蒙巴薩乘坐長途汽車通常需要10小時以上，價格高、耗時長的汽車旅途不僅讓有意往來于兩座城市之間的肯尼亞居民望而卻步，也讓經(jīng)常往來于兩地之間的居民身心俱疲。如今，乘坐蒙內(nèi)鐵路直達列車只需約4個半小時就能穿梭于兩座城市之間，便捷與舒適感不言而喻。

    
蒙內(nèi)鐵路運營公司提供的數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月24日，蒙內(nèi)鐵路累計發(fā)送旅客172.2萬人次，旅客平均上座率達97.1%以上，周末及節(jié)假日上座率達100%，可謂一票難求。目前，蒙內(nèi)鐵路每天開行旅客列車4列，貨物列車18列。

    
一條鐵路不僅改變了民眾出行的方式，也改善了當(dāng)?shù)厝说纳蠲婷?，更促進了整個國家的發(fā)展。

    
中國交通建設(shè)股份有限公司（中國交建）今年6月發(fā)布的肯尼亞標(biāo)軌鐵路項目社會責(zé)任報告說，由中企承建的該項目已累計雇用當(dāng)?shù)貑T工超過7.2萬人，其中蒙內(nèi)鐵路累計雇用當(dāng)?shù)貑T工超過4.6萬人。

作為落實“一帶一路”倡議和中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會“十大合作計劃”的重要早期收獲，蒙內(nèi)鐵路這一肯尼亞獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程被外界視作促進當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的引擎。

    
中國交建發(fā)布的報告顯示，肯尼亞標(biāo)軌鐵路項目為肯尼亞社會經(jīng)濟發(fā)展注入了強大活力，推動肯尼亞GDP增長超過1.5%。

編輯：河南商報 王凡
來源：新華社