移動支付以其便利性正向更多領域滲透，高速公路就是一例。此前，河南所有高速公路已實現(xiàn)掃碼支付通行費，而眼下，作為手機“掃碼付”升級版的“車牌付”已全面覆蓋河南省內(nèi)高速公路收費站，通行高速公路出口時間將縮短至5~10秒。相比掃碼付和現(xiàn)金支付，“車牌付”無需再掏手機或者支付現(xiàn)金，通行費直接從用戶支付寶賬戶里自動扣款。

　　
進度

　　
推動半年，河南高速實現(xiàn)“車牌付”全覆蓋

　　
“車牌付”是今年年初我省推動實施的一項工作。車主使用“車牌付”后，下高速時不用再掃碼或現(xiàn)金支付通行費，只需“刷牌”便可輕松下站。9月18日，河南商報記者從省交通運輸廳獲悉，經(jīng)過半年多的建設，目前河南已在全國率先實現(xiàn)高速公路“車牌付”全覆蓋。據(jù)了解，目前在全國推廣使用“車牌付”業(yè)務的省份還有陜西、江西。

　　
據(jù)了解，“車牌付”用戶在通行高速公路時，上高速時按正常的取卡流程領取通行卡，下高速時，把通行卡交還收費站并提出需要使用“車牌付”繳費。收費員刷卡后，啟動“車牌付”功能，云端系統(tǒng)記賬后，即可抬桿，用戶領取發(fā)票后即可驅(qū)車離開。

　　
當天下午河南商報記者在京港澳高速鄭州新區(qū)收費站看到，使用“車牌付”的車主，在前方不堵車情況下，整個通行時間縮短至5~10秒。

　　
計劃

　　
將提高單次支付額度

　　
未來，使用“車牌付”的車主能否實現(xiàn)不停車通行？對于河南商報記者提出的問題，河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控收費通信服務有限公司副總經(jīng)理程琳表示，只要是能為廣大車主朋友提供更好的出行服務，愿意去嘗試更多的新技術、新方案。

　
“但是，基于系統(tǒng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定有序等各方面考量，目前ETC仍然是最便捷、最安全、最快速的高速公路收費方式。”她透露，目前正在積極研究“車牌付”不停車通行的可能性。程琳介紹，未來河南高速將積極踐行 “互聯(lián)網(wǎng)+”的理念，大力推進新技術與ETC技術的融合發(fā)展，給廣大車主用戶帶來更方便、更快捷、更周到的高速通行服務。

　　
一個值得注意的問題是，目前“車牌付”的單筆高速通行費支付額度僅限于100元，超過100元的需要通過掃碼或現(xiàn)金支付。按每公里0.5元左右的高速通行費算，100元的額度將支付半徑圈定在200公里內(nèi)。

　　
對于這一用戶痛點，負責“車牌付”技術支持的北京特微智能科技有限公司高級商務經(jīng)理陸藝告訴河南商報記者，接下來將根據(jù)“車牌付”使用情況和用戶信用狀況等，提高單次支付額度。

作者：河南商報記者 陳詩昂
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報