記者24日從交通運輸部例行發(fā)布會獲悉，今年前三季度，中國交通運輸經濟運行延續(xù)了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的態(tài)勢，貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長。前三季度，中國完成營業(yè)性貨運量389.0億噸，同比增長5.9%；全國港口完成貨物吞吐量103.0億噸，同比增長5.2%，其中內、外貿分別增長5.8%和4.0%。
投資方面，前三季度，中國交通固定資產投資完成22918億元，同比增長2.2%，保持高位運行。其中，公路水路完成投資16713億元、增長3.5%，完成全年任務目標的92.9%，進度同比加快1.1個百分點。
客運方面，前三季度，中國完成營業(yè)性客運量133.4億人，同比下降1.6%。分方式看，鐵路、民航客運量均保持較快增長；小客車出行持續(xù)旺盛，高速公路小客車流量同比增長8.5%；36個中心城市完成公共交通客運量500.4億人，同比增長3.3%，其中軌道交通客運量增長13.0%。
交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，前三季度，中國交通運輸經濟呈現(xiàn)諸多亮點：重大項目建設方面，北京大興國際機場正式投運，提前完成“十三五”新改建農村公路100萬公里等任務目標；運輸結構調整方面，鐵路、水路貨運量同比分別增加1.8億噸和3.4億噸，出行和物流進一步向高鐵、民航、高速公路、城市軌道交通等便捷、高效、舒適的出行方式集聚；服務水平提升方面，前三季度降低物流成本570億元，取消高速公路省界收費站取得明顯進展，ETC發(fā)行任務完成率超過70%。
記者還從會上了解到，10月10日國道312無錫段錫港路上跨橋橋面發(fā)生側翻事故后，經無錫市事故調研組技術組專家與交通運輸部專家組現(xiàn)場會商，該橋梁體完整，未見折斷，未見跨中和墩頂嚴重橫向開裂現(xiàn)象，設計符合設計期相關規(guī)范要求。據(jù)初步分析，事故原因為半掛牽引車嚴重超載導致橋梁發(fā)生側翻。目前，具體情況仍在繼續(xù)調查中。
見習編輯：吳冰 實習生 張惟一
來源：人民日報海外版