河南商報訊（記者 陳詩昂 通訊員 尹運發(fā) 王云海）鄭州機場至鄭州南站的唯一快速通道——迎賓大道節(jié)后復工建設取得突破性進展。
編輯 王俊偉
統(tǒng)籌 陳 松
4月13日13時11分，經(jīng)過25小時連續(xù)緊張施工，由鐵四院設計、中鐵二十五局二公司承建的鄭州迎賓大道上跨機（場）南（站）城際轉體橋首個箱梁順利澆筑完成。至此，轉體橋拉開連續(xù)梁施工序幕，這也標志著迎賓大道節(jié)后復工建設取得突破性進展。
“此次首個箱梁澆筑混凝土達1167方，澆筑共分2次進行，需在25.37米高、相當于8層樓房高度進行澆筑。”中鐵二十五局二公司迎賓大道涉鐵項目部總工程師郭軍榮介紹。
此次完成首個箱梁澆筑的轉體橋，是迎賓大道的關鍵控制性工程，橋梁上跨新鄭機場至鄭州南站城際鐵路，并預留多條規(guī)劃鐵路。該橋長102米、寬39.97米、重約2萬噸，是繼去年10月完成世界跨高鐵整幅最寬轉體橋轉體之后，迎賓大道的又一個大噸位轉體橋。
據(jù)介紹，復工建設以來，該項目部堅持防疫復工兩手抓、兩手硬，推動施工建設步穩(wěn)蹄疾。為確保首個箱梁的順利澆筑，項目部提前謀劃，精心組織施工。針對施工中的各個環(huán)節(jié)，詳細分析施工難點和安全控制重點，優(yōu)化資源配置，強化工序驗收，實施全程盯控。
據(jù)悉，迎賓大道是鄭州機場至鄭州南站唯一的快速通道，該通道建成后可實現(xiàn)鄭州南站和鄭州機場快速連通，中牟、新鄭、尉氏等地到達鄭州機場和鄭州主城區(qū)的時間也將大幅縮減，可大大提升鄭州航空港“空中絲綢之路”的運載支撐能力。
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