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      第九大街

      疫情讓網(wǎng)購爆漲,快遞公司“豪橫”購買50輛貨車應(yīng)對

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-05-11  瀏覽次數(shù):12942
      核心提示:疫情給一些行業(yè)按下了暫停鍵,也給另外一些行業(yè)按下了加速鍵。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年一季度中國重卡累計(jì)銷售27.41萬輛,同比下滑15.80%。作為“中國物流之都”的河南,卻實(shí)現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)。
      疫情給一些行業(yè)按下了暫停鍵,也給另外一些行業(yè)按下了加速鍵。

      中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年一季度中國重卡累計(jì)銷售27.41萬輛,同比下滑15.80%。作為“中國物流之都”的河南,卻實(shí)現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)。

      今年3月、4月份,中國重汽在河南的銷量已超過去年全年。5月11日,又一批50輛的簽約儀式在鄭州舉行。

      河南商報(bào)首席記者 吳軍/文圖

      現(xiàn)場:汽貿(mào)公司和快遞公司簽約,首批10輛車交付

      5月11日上午,新密市曲梁工業(yè)園附近的園區(qū)內(nèi),彩旗招展,一片熱鬧景象。

      當(dāng)天,中國重汽鄭州昌源和百事得一貨運(yùn)公司戰(zhàn)略合作簽約暨首批交車儀式在此舉行。

      鄭州昌源汽車銷售有限公司董事長張建立稱,經(jīng)過前期多次溝通,百事得一貨運(yùn)公司決定從昌源汽貿(mào)購買50輛中國重汽汕德卡貨車用于運(yùn)輸,5月11日首批先交付10臺(tái)。

      中國重汽濟(jì)南商用車有限公司河南分公司總經(jīng)理岳耀強(qiáng)在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱,突如其來的疫情給多個(gè)行業(yè)都帶來不利影響,在現(xiàn)金流收緊的當(dāng)下,用于民生保障和防疫應(yīng)急物質(zhì)的物流快遞行業(yè)對貨車的品質(zhì)要求更高。

      “運(yùn)輸環(huán)境在不斷發(fā)生變化,運(yùn)輸效率、排放標(biāo)準(zhǔn)、燃料類型、車型配置等也在不斷更新切換,客戶對高端化車輛需求愈發(fā)明顯。”岳耀強(qiáng)稱,面對機(jī)遇與挑戰(zhàn),中國重汽以德國曼技術(shù)為依托,以綠色、節(jié)能、環(huán)保為目標(biāo),將智能化網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于車輛的研發(fā)中,推出了國內(nèi)最高端的汕德卡產(chǎn)品。

      張建立稱,和其他車型相比,一年按行駛25萬公里算的話,汕德卡能省下20萬元。

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      溯因:3月份河南快遞量增長近四成,網(wǎng)購增加對運(yùn)力提出新要求

      疫情讓大家在消費(fèi)時(shí)變得斤斤計(jì)較,一次就敢下訂50輛車的百世得一貨運(yùn)公司,可以說相當(dāng)“豪橫”了。

      對此,百世得一貨運(yùn)公司副總經(jīng)理王斌稱,這次購買50輛汕德卡,公司一共投入了3000多萬元。

      “疫情讓快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量增加了30%以上,快遞公司對我們運(yùn)力的需求也大增。”王斌稱,2016年成立的百世得一貨運(yùn),是河南本土公司,主要為順豐、德邦、百世快遞、京東等快遞物流提供運(yùn)力服務(wù),今年的疫情讓網(wǎng)購已成為大家的一種習(xí)慣,快遞業(yè)務(wù)量增加明顯,對運(yùn)力公司也提出了新要求,公司這才有了這次“豪橫”投資。

      河南省郵政管理局公布的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,全省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成4.41億件,同比增長12.07%。其中,3月份,全省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成2.16億件,同比增長38.76%。

      這組數(shù)據(jù)和王斌所言基本吻合。

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      趨勢:河南市場2個(gè)月銷量已超去年全年,新基建將給重卡帶來更多機(jī)會(huì)

      然而,疫情給車企帶來的打擊還是顯而易見的。

      中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年一季度中國重卡累計(jì)銷售27.41萬輛,同比下滑15.80%。

      銷量排名前十中,一汽集團(tuán)以89773輛排名第一,市場份額為32.75%;東風(fēng)汽車排第二,銷量為44217輛,市場份額為16.13%;中國重汽排第三,銷量為42483輛,市場份額為15.50%。

      中國重汽財(cái)務(wù)公司河南總經(jīng)理明亮稱,作為“中國物流之都”的河南,對中國重汽的排名貢獻(xiàn)不小。

      今年3月、4月,兩個(gè)月時(shí)間,中國重汽在河南的銷量已超過2019年全年。而去年,中國重汽在河南全省的銷量為1000多輛。

      王斌認(rèn)為,這和河南是全國知名的物流大省不無關(guān)系。

      國家統(tǒng)計(jì)局河南調(diào)查總隊(duì)公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年底,河南共有物流企業(yè)2.6萬多家。

      河南省物流與采購聯(lián)合會(huì)有關(guān)人士稱,新基建的推進(jìn),或?qū)⒅χ乜ㄐ枨笤黾印?近日北京、上海、重慶、山東、河北、河南、江蘇、云南等省市紛紛發(fā)布2020年重大項(xiàng)目計(jì)劃或清單,投資金額以千億元計(jì)。這些工程在4月陸續(xù)啟動(dòng),趕工將加速重卡工程車的需求釋放。

      鄭州昌源汽貿(mào)銷售總經(jīng)理呂莉稱,春節(jié)過后,該公司已銷售了30多批中國重汽車,同比增長明顯。

      統(tǒng)籌:張高峰
      編輯:陳詩昂

       
       
       

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