河南商報(bào)記者 陳薇
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：周茜
滴滴為什么需要一個(gè)“同行”花小豬？
10月30日，在花小豬打車媒體開放日上，滴滴出行總裁柳青給出了理由：從網(wǎng)約車目前滲透率來(lái)看，未來(lái)還是星辰大海，空間害很大；從滴滴企業(yè)內(nèi)部來(lái)說(shuō)，花小豬無(wú)疑也扮演了一條“鲇魚”。
柳青：滴滴為什么要做花小豬？
今年夏天，一只“花小豬”突然闖入了鄭州人的生活：蠢萌的造型，粉紫的配色，很多人都沒(méi)有想到，這只“小豬”是滴滴今年新推出的打車產(chǎn)品。
花小豬與滴滴一樣從事“運(yùn)人”的生意，讓外界好奇的是，滴滴為什么需要一只花小豬？
在10月30日舉行的花小豬打車媒體開放日上，滴滴出行總裁柳青解密了答案。
她將出行行業(yè)與電商行業(yè)相類比，當(dāng)前國(guó)內(nèi)移動(dòng)出行滲透率只有3%，而電商已經(jīng)達(dá)到了26%。二者之間存在巨大差異，柳青認(rèn)為，出行未來(lái)還是星辰大海，滴滴出行滲透概率還有足夠的發(fā)展空間，并能夠超越電商滲透率。滴滴希望推出不一樣的產(chǎn)品和品牌，給用戶提供更多選擇，滿足用戶的不同需求。
“花小豬主打?qū)嵒荨⒛贻p、好玩、有趣，服務(wù)年輕用戶和對(duì)低價(jià)用戶有熱切需求的用戶。”她說(shuō)，從企業(yè)內(nèi)部來(lái)講，創(chuàng)立一個(gè)新品牌花小豬，可以起到激活組織，激發(fā)大家的創(chuàng)業(yè)熱情的作用。
花小豬總經(jīng)理孫樞則說(shuō)，同一個(gè)公司推出多個(gè)同類品牌，有一定的產(chǎn)品差異，這也是較為普遍的事情。在酒店行業(yè)、日化行業(yè)，都有很多這樣的例子。
花小豬打車從目前運(yùn)營(yíng)來(lái)看，確實(shí)吸引了眾多年輕用戶，用戶里90后超過(guò)60%；實(shí)惠的產(chǎn)品價(jià)格也受到用戶歡迎，調(diào)研顯示近80%的用戶認(rèn)可花小豬實(shí)惠的服務(wù)。
回應(yīng)被“約談”：上線初期工作沒(méi)做到位
而花小豬在不少人朋友圈里刷屏的同時(shí)，也因運(yùn)營(yíng)資質(zhì)問(wèn)題被爆被政府管理部門“約談”。對(duì)此，孫樞坦陳，可能是花小豬上線初期很多工作沒(méi)有做到位。
“花小豬本身就是滴滴集團(tuán)的一部分，包括司機(jī)也都是從滴滴平臺(tái)來(lái)的，我們當(dāng)時(shí)就假設(shè)花小豬可以直接使用滴滴擁有的資質(zhì)運(yùn)營(yíng)。”他說(shuō)。
鑒于此前花小豬確實(shí)有溝通不到位的情況，目前花小豬在持續(xù)加強(qiáng)溝通，希望在主管部門的幫助和指導(dǎo)下，持續(xù)努力，為用戶提供安全、便捷、實(shí)惠的移動(dòng)出行服務(wù)。而花小豬也已得到越來(lái)越多城市主管部門的認(rèn)可和支持，比如廈門、紹興、蕪湖。
孫樞表示，團(tuán)隊(duì)也注意到，剛剛上線的花小豬雖然給用戶帶來(lái)了一定便利，但同時(shí)也存在一些問(wèn)題和不足，團(tuán)隊(duì)在持續(xù)打磨產(chǎn)品，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，希望這個(gè)產(chǎn)品能不斷為用戶創(chuàng)造新的價(jià)值，這是花小豬打車目前最重要的事情；而且，花小豬打車和滴滴在安全上采用了同等的標(biāo)準(zhǔn)，雖然價(jià)格更實(shí)惠但安全絕不減配。
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：周茜