河南商報(bào)記者 鄧萬(wàn)里 通訊員 楊軍政
7月19日凌晨5時(shí)許，駕駛?cè)藯钅衬绸{駛車(chē)牌號(hào)為豫GD9180的半掛貨車(chē)行駛在連霍高速560公里+600M處時(shí)，車(chē)輛突然失控，橫向側(cè)滑，向前滑行了近20米后直接撞上護(hù)欄，右前輪胎直接卡入護(hù)欄中，無(wú)法移動(dòng)，所幸事故未造成人員傷亡。
高速交警六支隊(duì)民警接警后迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)勘察和詢(xún)問(wèn)了解，由于雨天行車(chē)，途徑下坡彎道時(shí)猛踩剎車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑是導(dǎo)致事故的直接原因。駕駛?cè)藯钅衬池?fù)全責(zé)。事故造成路產(chǎn)損失近三萬(wàn)元。
高速交警提示：雨天行車(chē)，車(chē)速過(guò)快會(huì)使輪胎與地面之間形成水膜，產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象。因此，雨天行駛應(yīng)降低行駛速度。而雨天道路濕滑，剎車(chē)距離變長(zhǎng)。安全車(chē)距是正常情況下安全距離的2倍以上，為了行車(chē)安全，應(yīng)與前車(chē)保持安全距離，特別是貨車(chē)，一定不要跟得太近。 （編輯 施尚景 張恒）
7月19日凌晨5時(shí)許，駕駛?cè)藯钅衬绸{駛車(chē)牌號(hào)為豫GD9180的半掛貨車(chē)行駛在連霍高速560公里+600M處時(shí)，車(chē)輛突然失控，橫向側(cè)滑，向前滑行了近20米后直接撞上護(hù)欄，右前輪胎直接卡入護(hù)欄中，無(wú)法移動(dòng)，所幸事故未造成人員傷亡。
高速交警六支隊(duì)民警接警后迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)勘察和詢(xún)問(wèn)了解，由于雨天行車(chē)，途徑下坡彎道時(shí)猛踩剎車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑是導(dǎo)致事故的直接原因。駕駛?cè)藯钅衬池?fù)全責(zé)。事故造成路產(chǎn)損失近三萬(wàn)元。
高速交警提示：雨天行車(chē)，車(chē)速過(guò)快會(huì)使輪胎與地面之間形成水膜，產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象。因此，雨天行駛應(yīng)降低行駛速度。而雨天道路濕滑，剎車(chē)距離變長(zhǎng)。安全車(chē)距是正常情況下安全距離的2倍以上，為了行車(chē)安全，應(yīng)與前車(chē)保持安全距離，特別是貨車(chē)，一定不要跟得太近。 （編輯 施尚景 張恒）