8月25日是全國低碳日，國內專業(yè)本地出行及生活服務平臺哈?出行當天正式公布其圍繞碳達峰、碳中和工作的未來中長期路線圖，承諾到2025年實現(xiàn)“凈零排放”。

【提升車輛效能鼓勵拼車出行】

據(jù)悉，哈?出行于今年3月通過發(fā)布共享出行行業(yè)的首份碳中和倡議書正式啟動其碳中和相關工作，探索包括出行和制造業(yè)在內的碳中和實現(xiàn)路徑。在當天出爐的《哈?出行碳中和路線圖》（以下簡稱“路線圖”）中，哈?承諾，到2025年年底前實現(xiàn)凈零排放，其中包括化石燃料燃燒所導致的直接排放以及逸散排放、電力和熱力等外購能源所導致的間接排放，以及供應鏈上的相關間接排放。

路線圖顯示，哈?實現(xiàn)零碳排放的手段包括提高出行效能、助力交通能源結構轉型以及構建兩輪綠色產業(yè)生態(tài)等。

據(jù)哈?出行高級副總裁胡強宏介紹，哈?理解的共享出行目前主要包括共享單車、共享助力車和順風車，這三種交通運輸新業(yè)態(tài)都屬于綠色出行方式，是私家車等高碳出行方式的替代選擇，而目前在這三個細分領域，哈?的市場份額、服務區(qū)域規(guī)模都是位居前列的。

路線圖顯示，在共享兩輪出行方面，哈?未來推動減碳的具體方式包括在設計和生產環(huán)節(jié)延長車輛使用壽命、通過科技應用來提升車輛運維調度效率、推動優(yōu)化慢行交通體驗、以共享替代私人保有的兩輪車數(shù)量，以及縮小城鄉(xiāng)綠色出行不平衡現(xiàn)狀、構建兩輪物聯(lián)網等。

圖說：在浙江杭州，哈?騎行運維人員正在后臺“哈?大腦”指令下完成路面車輛調度工作

順風車方面，哈?的順風車平臺迄今已投入運營有近3年時間，已是國內頭部順風車服務平臺之一。路線圖顯示，基于“最大限度提升司乘拼車意愿”的出發(fā)點，未來哈?順風車平臺將研究多種拼車組合、兼顧舒適與低碳，并精確匹配算法以提升整體應答率。此外，跨平臺合作嘗試也將提上議事日程，包括加強站點合作、打通各順風車平臺以實現(xiàn)乘客共享等。哈?表示，未來會采取多種措施鼓勵新能源車車主開順風車。

【建設換電網絡共筑綠色生態(tài)】

哈?此次在其碳中和路線圖中專門提到要加速兩輪充換電網絡建設，以助力交通能源結構轉型。

哈?在早期開始運營共享助力車服務時就有了在各地租賃倉庫集中為電池充電的內部需求，之后基于此成立了合資公司并推出“小哈換電”子品牌，利用智能換電柜為電動自行車用戶提供“以換代充”服務，致力于搭建兩輪基礎能源網絡。在當日公布的路線圖中，哈?表示要進一步推動電動自行車鋰電化和兩輪電池標準化、支持電池梯次利用，同時推進鋪設兩輪充換電網絡、研發(fā)產儲充一體化、更多利用波谷電力，繼而大幅減少這一領域的碳排放。

圖說：在廣東佛山，哈?OEM整車供應商佛山金川科力遠的生產線上，工作人員正在展示共享單車的生產流程

哈?雖是互聯(lián)網平臺企業(yè)，但業(yè)務屬性又決定了其與傳統(tǒng)兩輪制造業(yè)密不可分，哈?對后者的反哺，是線上與線下緊密融合、新經濟與傳統(tǒng)行業(yè)攜手同行的典型案例。胡強宏介紹說：“哈?擁有上千萬輛共享兩輪出行工具，已整合覆蓋電池、換電柜、半導體、五金、通訊等上下游近400家生態(tài)伙伴，直接或間接提供20余萬個就業(yè)崗位，在全行業(yè)節(jié)能減排的道路上，哈?完全有能力帶動相關企業(yè)共同參與。”

在路線圖中，哈?這樣給自己定下了帶動上游產業(yè)鏈一道減排的目標：加強產品綠色設計以減少生產及運營碳排放、倡導產業(yè)伙伴共建綠色生態(tài)、開啟“全生命周期”管理行動、將碳減排目標納入供應商管理準則……

此外，據(jù)了解，哈?已開始自己投身上游制造，在今年先后布局無錫、天津兩家電動自行車工廠，其中天津工廠的年產量峰值將達300萬輛，有望成為業(yè)內產能最大的單體工廠之一，這是哈?推動兩輪產業(yè)鏈數(shù)字化升級和生產端減排的最新實踐。

【騎哈?積碳分，碳路者行動即將上線】

參與碳中和大事業(yè)，企業(yè)無法獨自起舞，哈?此次在路線圖中宣布將面向數(shù)以億計的注冊用戶搭建一套個人碳積分系統(tǒng)，在哈?出行app中為每位用戶創(chuàng)建一個記錄碳減排情況的“碳賬戶”，用戶的騎行里程數(shù)將被轉換成碳積分“小藍C”，分值累積到一定額度后，可達成不同類型的公益成就或兌換綠色出行福利。據(jù)了解，這一名為“碳路者行動”的公益項目將先在北京和上海上線，隨后逐步擴展至全國。

“碳達峰、碳中和”這項國家重大決策已進入穩(wěn)步推進的快車道。今年以來，哈?出行在響應號召推動節(jié)能減排方面顯示出積極主動姿態(tài)，此番的路線圖只是系列動作之一。3月，哈?發(fā)布共享出行行業(yè)內首份碳中和倡議書，呼吁全行業(yè)堅持綠色發(fā)展，全面促進資源節(jié)約與高效利用，以更低的資源投入、更高的運營效率滿足人民綠色出行需求。不久前，《哈?出行2020年可持續(xù)發(fā)展報告》出爐，報告顯示，截至2020年年末，哈?共享兩輪出行所服務的全國用戶累計騎行240億公里，共累計減少碳排放約66.7萬噸。

哈?出行8月25日當天參與了生態(tài)環(huán)境部主辦的全國低碳日主場宣傳活動，胡強宏在其中的“公眾參與 低碳發(fā)展”論壇上表示，共享出行平臺背后連接著上億用戶，平臺將大家日常出行中零散的低碳行為集中起來，匯成減碳的涓涓細流，本著這份初心，哈?此前率先發(fā)布了碳中和倡議書。

“這一次我們對外公布路線圖和行動計劃，既是鄭重承諾，也是對行業(yè)和用戶的二次倡議，更是自我鞭策?；谄髽I(yè)社會責任，基于我們所追求的互聯(lián)網企業(yè)在新時代中的使命感，從現(xiàn)在開始到2025年，我們會堅持將其落實到底。我們也將定期披露碳中和工作進展，藉此與社會各界深度互動，接受公眾監(jiān)督與建議，以便及時改進和更高效地推進相關工作”，胡強宏說。

（編輯 吉倩倩 施尚景）