用合理的方式開車

    對(duì)于燃油車，冰雪路面起步時(shí)需要注意不要猛踩油門，緩給油，避免車輛前沖、車輪空轉(zhuǎn)或側(cè)滑。而電動(dòng)汽車因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)天生扭矩較大且爆發(fā)時(shí)間很早，往往在踩下油門后0.5～1秒就可以爆發(fā)出最大扭矩，所以在冰雪路面起步時(shí)要更加注意。

    鄭州四通駕校教練范新生提醒，駕駛員應(yīng)注意別用開燃油車的方式開電動(dòng)汽車，例如一腳下去猛提速，因?yàn)槊吞崴贂r(shí)，電動(dòng)汽車的電池需要大量放電來提升速度，會(huì)加大電量消耗，建議車主盡量保持平穩(wěn)的速度行駛，避免急剎車的情況。

    要有良好的駕駛習(xí)慣

    冬季行車，安全問題尤其重要。冬季路上行車要盡量保持勻速行駛，尤其是在有冰雪覆蓋的路面上。河南長(zhǎng)安新能源渠道總監(jiān)李利坡介紹，電動(dòng)汽車車主在行車過程中要注意觀察和判斷路面狀況，轉(zhuǎn)彎時(shí)不要猛打猛拐，但求平穩(wěn)駕駛。同時(shí)，冬季因大雪紛飛、水霧彌漫而導(dǎo)致視線較差，所以在駕駛時(shí)要注意行車間距，與前車保持一定的距離，特別是在清晨和夜晚，雨霧大，視距短，這時(shí)應(yīng)采取開霧燈、勤鳴笛、減速行、遠(yuǎn)距離等措施。

    切忌將暖氣開最大

    電動(dòng)汽車不像內(nèi)燃機(jī)汽車，在冬天，內(nèi)燃機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)傳遞到車內(nèi)，即使不開暖氣，車內(nèi)也是比較溫暖的，而且開暖氣主要是消耗油量。范新生表示，電動(dòng)汽車就不一樣了，它的暖氣用的是電池的電量。因此，暖氣要合理使用，盡量使用中擋，不要把暖氣開到最大，這樣不利于車輛的續(xù)航，一旦電量用完，車就跑不起來了。

    電池要隨用隨充

    作為一種能量?jī)?chǔ)存設(shè)備，電池的充放電是一個(gè)化學(xué)反應(yīng)過程，受溫度影響是任何化學(xué)反應(yīng)的固有特性，冬季低溫會(huì)導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)過程變慢，電池的充電量、放電量也會(huì)隨之受到影響。李利坡說，出現(xiàn)這樣的情況大家不必驚慌，這是正?，F(xiàn)象，就像手機(jī)、單反等電子設(shè)備在寒冷地區(qū)無法正常工作一樣，電動(dòng)汽車也會(huì)普遍出現(xiàn)所謂“電池不耐用”的現(xiàn)象。

    在低溫嚴(yán)寒環(huán)境下，可能出現(xiàn)動(dòng)力電池電極材料活性降低的現(xiàn)象，因此冬季可適當(dāng)延長(zhǎng)動(dòng)力電池的充電時(shí)間。李利坡提醒，同時(shí)，一定要謹(jǐn)記及時(shí)充電，儀表盤上顯示的可行駛距離與實(shí)際情況會(huì)有出入，在冬天時(shí)差距更大。例如顯示還有100公里行駛距離，實(shí)際上可能只能開70公里。鋰電池最害怕的就是電量耗盡，來來回回地充不會(huì)傷害電池，反而會(huì)增加電池的壽命。電動(dòng)汽車在電量50%的時(shí)候就要充電了，不要等到消耗完了再充。

    別在低溫環(huán)境下充電

    低溫是電池的殺手，無論在停車時(shí)還是充電時(shí)，雨雪天氣溫度會(huì)更加低，所以有條件的話盡量選擇溫度相對(duì)較高的環(huán)境（如地下停車場(chǎng)、封閉性車庫(kù)等）。范新生提醒，如果沒有車庫(kù)，冬季最好選擇白天充電，陽光明媚的天氣更好。此外，在雨雪天氣，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程普遍會(huì)下降10%～20%，相當(dāng)于15～30公里，所以一定要規(guī)劃好行程，以防沒電耽誤行程。
作者：大河報(bào)記者劉婷婷
編輯：河南商報(bào)趙琦
來源：大河報(bào)