新能源汽車產(chǎn)業(yè)，近幾年的熱度之高，恐怕有不少業(yè)內(nèi)人士都沒有預(yù)料到。中國新能源汽車技術(shù)能引領(lǐng)世界嗎？未來新能源汽車發(fā)展的趨勢是什么？

　　河南商報(bào)記者專訪全國人大代表、安陽德力專用汽車有限公司（以下簡稱安陽德力）董事方運(yùn)舟，請這位新能源汽車領(lǐng)域的“大咖”對行業(yè)進(jìn)行分析、解讀。

　　【布局】

　　看好河南區(qū)位和市場 未來會發(fā)力家用車

　　浙江合眾的新能源汽車技術(shù)被業(yè)內(nèi)稱道，并獲得第13張新能源汽車牌照。它為何會選擇在河南布局？

方運(yùn)舟表示，一是看好河南的區(qū)位優(yōu)勢和物流大省地位，二是看好中部地區(qū)的市場環(huán)境和需求，“既然有這個(gè)需求，我們就想把公司的技術(shù)輻射到河南。”

　　方運(yùn)舟直言，在新能源汽車發(fā)展上，河南目前的速度較慢，“但是它呈現(xiàn)出來的空間，也會比較大。”

　　而之所以選擇安陽，方運(yùn)舟曾表示，安陽發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢。據(jù)了解，安陽德力的第一款物流車已經(jīng)下線，去年銷售量200多臺。

　　安陽德力未來方向何在？方運(yùn)舟表示，除了物流車，未來公司還會發(fā)力家用車，具體的時(shí)間規(guī)劃，要看河南市場的需求以及公司的整體布局。

　　【趨勢】

　　5到8年后市場會出現(xiàn)一批新能源汽車巨頭

　　要成為汽車制造強(qiáng)國，新能源汽車被寄予厚望，是中國汽車工業(yè)“彎道超車”的重要砝碼。

　　“我國從2000年左右開始對新能源汽車進(jìn)行布局。”方運(yùn)舟說，近20年的時(shí)間里，新能源汽車發(fā)展道路的阻礙很多，經(jīng)歷了不少挫折，但整個(gè)行業(yè)還是堅(jiān)持下來，“新能源汽車還被納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。”

　　一個(gè)新興行業(yè)的競爭，最開始一定是各種看好者紛至沓來，但并沒有掌握完全話語權(quán)的巨頭。近幾年，除了傳統(tǒng)車企，不少與汽車相關(guān)性不大的企業(yè)，也急于在新能源汽車這場盛宴中分一杯羹。

　　那么誰會勝出？方運(yùn)舟認(rèn)為，勝出者靠的一定是超出他人的技術(shù)創(chuàng)新，只有掌握核心科技，才能從激烈競爭中突圍。這個(gè)時(shí)間需要多久？他預(yù)計(jì)5到8年的時(shí)間足矣。

　　汽車會成為智能移動終端 不僅僅是代步

　　未來的新能源汽車會往什么方向發(fā)展？方運(yùn)舟用了“智能移動終端”一詞。

　　“新能源汽車的功能絕不僅僅只是交通工具。”他說，就像原來的手機(jī)只是打電話、發(fā)短信，而現(xiàn)在的手機(jī)已經(jīng)成為智能辦公平臺、社交平臺，“汽車也會這樣，會成為大家都離不開的終端。”

　　“智能是新能源汽車的重要基因，移動辦公、AR技術(shù)都是新能源汽車要納入其中的。”方運(yùn)舟說，汽車與家庭、汽車與交通、汽車與人的互動會越來越智能。尤其是近一兩年，在這些領(lǐng)域已有發(fā)展的苗頭了，拓展的速度會很快。

　　無人駕駛不會一蹴而就 需要逐步實(shí)現(xiàn)

　　對于時(shí)下熱門的無人駕駛，方運(yùn)舟認(rèn)為，這不是一蹴而就的。“無人駕駛的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，會分階段實(shí)現(xiàn)，是逐步的智能化。”方運(yùn)舟解釋說，可能前期是交通線路規(guī)劃的智能化，或者對行人或危險(xiǎn)物的自動避讓。

　　“無人駕駛發(fā)展到最后，一定會把人的雙手解放出來。”方運(yùn)舟說，但這需要時(shí)間。

　　【建議】

　　對農(nóng)村新能源購車補(bǔ)貼出臺相應(yīng)政策

　　方運(yùn)舟建議，對農(nóng)村新能源購車補(bǔ)貼政策等出臺相應(yīng)政策，凡農(nóng)村戶口居民購買新能源汽車給予一定的購車補(bǔ)貼，“就像2009年前后實(shí)行的汽車下鄉(xiāng)政策，補(bǔ)貼不需要太多，但大家購買積極性會更高。”


       作者：河南商報(bào)記者 王琦 高云 陳詩昂 宋曉珊
       來源：河南商報(bào)
       編輯：河南商報(bào) 孫亞男