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      第九大街

      數(shù)千輛使用過的哈羅單車 從外地來“投奔”鄭州?

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-22  來源:河南商報(bào)  作者:程亞龍  瀏覽次數(shù):11690
      核心提示:  共享單車飽和度曾創(chuàng)下全國第一的鄭州,頻頻對共享單車企業(yè)下禁令,禁止增投,但仍有單車企業(yè)增投?! ?月20日,河南商報(bào)記者接到爆料,哈羅單車將前期在洛陽投放、已被使用過的單車裝上多輛豫A牌照的運(yùn)輸車運(yùn)往鄭州。河南商報(bào)記者連夜調(diào)查了解到,近一周

        
      共享單車飽和度曾創(chuàng)下全國第一的鄭州,頻頻對共享單車企業(yè)下禁令,禁止增投,但仍有單車企業(yè)增投。

        
      3月20日,河南商報(bào)記者接到爆料,哈羅單車將前期在洛陽投放、已被使用過的單車裝上多輛豫A牌照的運(yùn)輸車運(yùn)往鄭州。河南商報(bào)記者連夜調(diào)查了解到,近一周,哈羅單車企業(yè)將洛陽、開封、漯河等地?cái)?shù)千輛已用過的單車運(yùn)到鄭州后,投放在街頭。

        
      【暗訪】
      在洛陽使用過的哈羅單車 
       
      被分批運(yùn)往鄭州

         
      20日晚間,洛陽市民游先生向河南商報(bào)記者反映稱,多輛豫A牌照的貨車在洛陽街頭裝滿已經(jīng)使用過的哈羅單車后前往鄭州,疑似要在鄭州投放。

        
      河南商報(bào)記者接到線索后,于晚上9點(diǎn)多,在鄭州北四環(huán)見到了從洛陽開來的載滿哈羅單車的貨車。

        
      驅(qū)車跟隨其中一輛貨車發(fā)現(xiàn),貨車由北四環(huán)進(jìn)入文化路后,最終停在中方園路與國基路交叉口附近。而此時(shí),中方園路邊,裝滿哈羅單車的貨車已停了8輛。

        
      晚上10時(shí)30分許,路邊已停了10輛裝著哈羅單車的貨車,開始分批進(jìn)入一處拆遷后留下的院內(nèi)。

        
      被不斷從貨車上卸下的哈羅單車,其中一部分被擺放在空地上,另外一些則直接被分裝在已停好的廂式貨車內(nèi)。

        
      單車要被拉往哪兒?暗訪中,有現(xiàn)場工作人員盤問記者身份,并稱這是倉庫,不讓其他人隨意進(jìn)入。隨后,河南商報(bào)記者跟蹤三輛廂式貨車,來到了地鐵2號線黃河路站附近。廂式貨車在路邊停放后,將哈羅單車陸續(xù)擺放在人行道上。

        
      “鄭州不是不讓投新車了嗎?”河南商報(bào)記者上前詢問,一位擺放單車的男子稱,這不是新車。而問起這些單車從哪來,該工作人員稱,是從鄭州其他地方調(diào)來的,擺在地鐵口讓人使用。

        
      三輛廂式貨車內(nèi)裝的20余輛哈羅單車很快被擺放在人行道上,而擺車人則又驅(qū)車回到位于中方園路旁的哈羅單車倉庫。


      【說法】 
      從外地拉來單車數(shù)千輛 

      都來不及投放

       
      20日晚間,在哈羅單車倉庫內(nèi),一位正卸下單車的司機(jī)告訴河南商報(bào)記者,從洛陽往鄭州拉單車,當(dāng)晚并非是第一次,一輛貨車能裝70~80輛單車,每輛車收10元的運(yùn)費(fèi)。

        
      河南商報(bào)記者在現(xiàn)場看到,直至21日凌晨2點(diǎn),還有兩輛貨車上的單車未卸完,而旁邊上百平方米的空地幾乎擺滿了哈羅單車。

        
      21日中午,河南商報(bào)記者再次來到位于中方園路旁的哈羅單車倉庫,一位倉管人員不斷交代其他人員“這是洛陽拉來的車,擺放開”。

        
      “這些車不入庫,直接投放在鄭州。”記者上前詢問,一位搬單車的男子稱,這些車都是從洛陽拉過來的,20日晚上運(yùn)來的算是比較少了,前幾天一晚上就拉來2000輛。近一周,每天晚上都有從洛陽、開封、漯河等地拉來的單車,現(xiàn)在還擺這么多,都來不及投放了。


      【回應(yīng)】 
      哈羅單車鄭州負(fù)責(zé)人:
       
      目前暫不清楚 調(diào)查后回復(fù)

       
      2017年7月份,因共享單車數(shù)量出現(xiàn)井噴式增長,不文明騎行、亂停亂放等問題凸顯,鄭州市曾發(fā)布“暫停投放令”。

        
      但禁令之下,于2017年11月份進(jìn)入鄭州的哈羅單車依舊不斷增投。

        
      21日上午,河南商報(bào)記者將調(diào)查到的情況反饋至鄭州市交運(yùn)委。交運(yùn)委表示對此非常重視,并立即聯(lián)系哈羅單車鄭州負(fù)責(zé)人說明情況。

        
      21日中午1時(shí),河南商報(bào)記者在交運(yùn)委見到了哈羅單車鄭州一申姓負(fù)責(zé)人,他稱,自2月6日被約談后,在鄭州從未增投過新車。但當(dāng)河南商報(bào)記者拿出相關(guān)調(diào)查證據(jù)后,他稱,暫時(shí)不清楚,需要了解后再回復(fù)。

        
      對此,鄭州市交運(yùn)委綜合處一負(fù)責(zé)人稱,哈羅單車必須要為其增投車輛承擔(dān)相應(yīng)的后果,若違規(guī)增投的情況屬實(shí),會將這種嚴(yán)重失信行為納入企業(yè)征信檔案。

        
      另外,該負(fù)責(zé)人介紹,要求共享單車企業(yè)必須將相關(guān)數(shù)據(jù)接入指定平臺一事目前正在進(jìn)一步對接,預(yù)計(jì)本月底將接入,接入后能掌握共享單車的數(shù)量。

        
      另據(jù)鄭州市交運(yùn)委方面透露,目前滴滴共享單車正醞釀進(jìn)入鄭州市場,雖已被明確告知鄭州市場處于飽和狀態(tài),不能投放,但滴滴方面仍稱公司有戰(zhàn)略布局,23日將會在全國多個(gè)城市投放。


      作者:河南商報(bào)記者 程亞龍
      編輯:河南商報(bào)趙琦
      來源:河南商報(bào)


       
       
       

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